як адрэгуляваць счапленне на kawasaki vulcan 1500


адказ 1:

Калі счапленне не можа "зачапіцца", яно занадта шчыльнае і не дазваляе пласцінам счаплення цалкам зафіксавацца, калі вы адпусціце рычаг. Калі вы атрымліваеце якую-небудзь магутнасць наогул, вы атрымаеце счапленне счаплення пры любой сітуацыі з вялікім крутоўным момантам, а таксама спаліце ​​пласціны счаплення.

Калі счапленне не можа раз'яднацца, яно занадта свабоднае, і счапленне заўсёды мае пэўнае трэнне, нават калі яно цалкам выцягнута. Зноў жа, гэта можа спаліць пласціны счаплення, але менш, чым занадта шчыльная муфта.

Звычайна ёсць дзве кропкі рэгулявання троса счаплення, адна, дзе ён злучаецца з трансмісіяй, і адна на рычагу. Кожная з іх мае накатаную шараватую шайбу над спіральным выразаным полым нітам. Паварот шайбы "ўніз" троса цягне яго больш шчыльна, у той час як паварот "кабеля" (да рычага) паслабіць нацяжэнне кабеля. Той, што знаходзіцца на перадачы, працуе гэтак жа.

Калі ў вас гідраўлічнае счапленне (з рэзервуарам для вадкасці ад рычага і шлангам, які вядзе да трансмісіі), вы, верагодна, разглядаеце бурбалкі паветра ў гідраўліцы; паколькі газы могуць сціскацца, а вадкасці не могуць, наяўнасць паветра і газу азначае сціск рычага, які сціскае газ, замест таго, каб рухаць поршань на канцы трансмісіі. Гэта азначае, што счапленне дрэнна працуе, калі яно наогул працуе. Лячэнне заключаецца ў тым, каб "пусціць кроў" з сістэмы, што проста азначае, што вы вымываеце паветра, але прапускаеце толькі свежую вадкасць. Гэта просты працэс, але можа быць ... стомным.

Рэгулёўка счаплення і працёкі тармазоў / счаплення з'яўляюцца звычайным абслугоўваннем, і любы механік павінен мець магчымасць указаць, колькі гадзін у краме вы іх робіце. У добрага механіка магло б быць наладжана тросавае счапленне за 15-30 хвілін, а гідраўлічнае счапленне спраўна працёкла праз 30 хвілін да гадзіны.


адказ 2:

Я хачу правільна адказаць на гэтае пытанне; але мне патрэбна дадатковая інфармацыя !! Інфармацыя: 1) Якой мадэллю матацыкла Honda вы валодаеце? 2) Растлумачце, калі ласка, тую частку пытання, дзе вы ўказваеце 1 на 3? 3) Калі вы заяўляеце, што матацыкл рухаецца; вы маеце на ўвазе, што ён рухаецца, калі вы можаце выбраць перадачу, ці вы маеце на ўвазе, што "ровар" усё яшчэ рухаецца, калі яго фізічна штурхаюць, катаецца па асфальтаваным праездзе ... і г.д. ?? Калі вы можаце ўдакладніць гэтыя пытанні, я папрасіў атрымаць дадатковую інфармацыю; тады я мог бы даць вам адказ на ваша пытанне! Новае выданне, якое адкажа на ваша пытанне: калі вы можаце выбраць перадачу (1-я перадача), націснуўшы рычаг перадачы ўніз, пакуль у вас уцягнуты рычаг счаплення (рычаг руля), але калі вы пачнеце адпускаць рычаг счаплення і свой ровар не пачынае рухацца наперад; тады ёсць некалькі прычын: 1) Калі ў вас ёсць рычажны механізм счаплення, які прыводзіцца ў дзеянне з дапамогай троса, вы маглі б адрэгуляваць даўжыню троса занадта шмат, такім чынам, не дазваляючы сціскаць пласціны счаплення, дазваляючы рухавіку перадаваць магутнасць на шасцярні> прывадная ланцуг> задняе кола !! Такім чынам, вам трэба агледзець трос счаплення, каб пераканацца, што ён спраўны, а потым адтуль адрэгулюйце даўжыню троса альбо на (рычаг штангі, альбо на механізме рэгулявання корпуса рухавіка! 2) Тое ж самае тычыцца ў асноўным для механізм гідраўлічнага счаплення. 3) Унутры корпуса трансмісіі рухавіка размешчаны доўгі стрыжань, які прабіраецца з левага боку ў корпус трансмісіі рухавіка ў правы бок рухавіка ў кошык счаплення. Гэты стрыжань можа зламацца або зносіцца, у выніку чаго ён не спрацоўвае счапленне / вядучыя механізмы. Такім чынам, я хацеў бы данесці яго да сертыфікаванага механіка, для заключэння альбо, калі вы хатні самаробнік, вы можаце агледзець усе кампаненты, якія працуюць, і дазволіць веласіпеду рухацца пад уласнай сілай !!


адказ 3:

Вы няправільна змешваеце тэрміны.

Калі вы можаце ўключыць перадачу, гэта азначае, што пераключэнне на перадачу - гэта адно, выкарыстоўваючы рычаг пераключэння перадач. Але калі вы адпусціце рычаг счаплення, і ён не рухаецца і не зафіксуецца, гэта іншая справа.

Я мяркую, што гэта апошняе, у гэтым выпадку альбо пласціны счаплення згарэлі, і іх трэба будзе замяніць, альбо, можа быць, проста, трос і рычаг счаплення проста трэба правільна адрэгуляваць.

Забярыце кіраўніцтва па рамонце Haynes / Chilton / Other, а затым праверце яго на рэгуляванне або замену счаплення.


адказ 4:

Вы маеце на ўвазе, што шасцярэнькі ўключаюцца, але счапленне слізгае? Калі вы спрабуеце націснуць на матацыкл з выключаным рухавіком і уключанай перадачай, рухавік круціцца ?.

Счапленне не ўключае перадачы. Гэта тое, што робіць рэдуктар. Счапленне проста адключае скрынку перадач ад рухавіка. Калі счапленне занадта шчыльна, яно саслізгвае, і рухавік не можа рухаць ровар. Гэта значыць, калі вы адпускаеце счапленне, матацыкл не рухаецца, нават калі абароты паднімаюцца ўверх. Перш чым ён пачне аказваць супраціў, рычаг счаплення мусіць мець ход, рухаючыся свабодна на некалькі міліметраў, скажам, на 1/8 цалі.


адказ 5:

У Honda былі праблемы са скрынкамі перадач у 2017 годзе, асабліва з іх машынай cbr1000, дзе яна пераходзіла ў нейтральны стан паміж перадачамі. Не ведаю, што гэта выклікае, але аб гэтым ведае Honda, і ў іх павінен быць бюлетэнь тэхнічнай службы.